在国内 B 型房车市场，受限于传统轻客底盘的固有车身结构，房车内部的动线和空间往往大同小异。如果打破车身的物理框架，房车还能怎么造？
近日，在曼谷国际车展上，泰国知名房车改装厂 Carryboy 联合吉利旗下的商用车品牌“远程”，首发了一款基于远程超级 VAN 打造的全尺寸纯电露营车。这台车凭借极其罕见的“无 B 柱”设计和脑洞大开的模块化内部布局，向全球展示了中国新能源底盘极强的拓展潜力与空间魔法。
提到泰国改装厂 Carryboy，不少越野老炮可能会想到他们基于丰田海拉克斯打造的硬核微卡房车。但这一次，他们将目光投向了中国的新能源商用车——吉利远程。
与市面上常见的 5 米级紧凑型纯电露营车不同，这台 Carryboy x Farizon 联名露营车是一台车长达到 6 米（236 英寸）的全尺寸 B 型房车。更充足的尺寸，加上底层结构的创新，让它拥有了与众不同的空间体验。
核心震撼：极其罕见的“无 B 柱”设计，打造无敌通透感
这台车在外观与实用性上最震撼的突破，来自于它的侧门结构。
众所周知，传统的轻客底盘在副驾驶门和后排侧滑门之间，必定有一根粗壮的 B 柱作为承重支撑。而吉利远程超级 VAN 的底层架构创造性地取消了 B 柱设计。
当副驾驶门和侧滑门同时打开时，车身侧面呈现出一个极其宽阔、毫无遮挡的巨大开口！
对于露营场景而言，这种设计极大地模糊了“车内”与“车外”的界限。坐在车厢中部的生活区，就如同坐在一个通风极佳的“观景大露台”上，彻底消除了 B 型房车常见的压抑感。
布局重构：打破常规的“模块化”厨卫与起居动线
因为拥有了超大侧门开口，Carryboy 彻底放弃了传统的 B 型车中置厨卫布局，采用了一种非常罕见且极具巧思的动线设计：
前置卫浴间：将封闭式的湿区洗手间直接移到了车厢的最前方（紧贴副驾驶后侧），最大程度地让出了中后部的生活空间。
隐藏式抽拉厨房（空间魔术）：紧挨着超大侧滑门，是一个极其精巧的厨房模块。它的正面下方嵌入了一台 68 升的冰箱，方便在车外露营时直接拿取冷饮。
而冰箱上方，则是一个隐藏式的抽屉抽拉台。拉出后，里面巧妙地集成了单眼电磁炉和不锈钢水槽；不用时收起隐藏，上方即可作为宽敞平整的操作台或置物架。
无敌U型会客区：车厢中后部，被设计成了一个极其宽敞的 U 型环绕沙发，足足可容纳 5-6 人同时就餐或围炉夜话。
到了夜晚，降下中央升降桌，这里瞬间就能拼成一张容纳 2-3 人的巨大平整睡床。据外媒报道，在 U 型沙发上方，还隐藏着一张电动升降吊床，整车可轻松满足 4-5 人的睡眠需求。
纯电驱动：专属生活电池+650W太阳能的离网保障
作为一台纯电房车，续航和露营用电是硬核玩家最关注的痛点。
在动力方面，该车搭载了吉利远程的 94 马力永磁同步电机，配备容量为 82 kWh 的磷酸铁锂（LFP）动力电池。官方宣称其满电续航里程最高可达 372 公里（231 英里）。
为了确保露营时的大功率电器（如空调、电磁炉）不消耗车辆的行驶里程，Carryboy 为车内单独配备了一组生活区储能电池，并在车顶铺设了高达 650W 的太阳能充电系统，以最大限度地延长离网露营的周期。
中国底盘的“出海大秀”，细节取舍见仁见智
据悉，这款联名房车在泰国的起售价约为 280 万泰铢（折合人民币约 55.7 万元）。它的惊艳亮相，让我们看到了中国原生商用车底盘（特别是“无 B 柱”等结构创新）在房车改装领域的巨大潜能。
但站在长途房车旅行的实际使用角度，外媒编辑也客观指出了这种创新布局的“取舍与妥协”：
牺牲了尾部“贯通式车库”：为了打造无敌的 U 型大沙发，这台车放弃了经典 B 型房车的“后开门过道”。这意味着你无法从车尾轻松塞入自行车、冲浪板等长条形大型户外装备，储物空间被零散分布在 O 型吊柜和外部底舱中。
纯电高速续航仍需验证：虽然标称续航 372 公里，但在房车满载人员、水箱和装备，且迎风面积增大的情况下，实际高速续航势必面临打折。对于喜欢长途穿越的玩家而言，目前的纯电底盘仍需依赖沿途完善的充电基建。
无论如何，这台 Carryboy x Farizon 联名露营车提供了一个极佳的设计范本。随着国内吉利远程、大通大拿等新一代纯电/混动轻客底盘的成熟，我们期待国内的房车大厂，能够利用好这些具有“底层结构创新”的中国底盘，造出空间更惊艳、更符合国人使用习惯的新能源房车！
? 今日探讨：
对比传统的全顺、依维柯房车，您如何评价吉利远程这套“取消 B 柱、侧门全开”的设计？您觉得这种超大开口在露营时是“极其通透实用”，还是会担心“冬天漏风、夏天不防蚊”？
如果在布局上做选择，您更看重车尾有 U 型环绕大沙发（注重会客），还是更看重车尾有贯通式储物仓（方便塞自行车）？ 欢迎在评论区留下您的专业见解！
数据来源：NEW ATLAS
